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中國民航大學(xué)承辦航空發(fā)動機及燃氣輪機基礎(chǔ)科學(xué)前沿論壇 |
http://bossanovawear.com 2024年11月9日 來源:中國民航大學(xué) |
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11月3日至5日,由中國民航大學(xué)承辦的航空發(fā)動機及燃氣輪機(以下簡稱“兩機”)基礎(chǔ)科學(xué)前沿論壇在國家會展中心(天津)召開。中國工程院院士、大會主席徐惠彬,天津市副市長張玲出席論壇開幕式并致辭。工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心黨委書記邢濤,以及21位兩院院士出席開幕式。中國民航大學(xué)校長、長江學(xué)者特聘教授、大會執(zhí)行主席丁水汀主持開幕式并作特邀報告。天津市科學(xué)技術(shù)局、教育委員會、工業(yè)和信息化局、科學(xué)技術(shù)協(xié)會等單位領(lǐng)導(dǎo),以及“兩機”領(lǐng)域?qū)<、學(xué)者、科研人員、學(xué)生代表共計1000余人參加開幕式。
徐惠彬院士在致辭中表示,航空發(fā)動機及燃氣輪機基礎(chǔ)科學(xué)前沿論壇是“兩機”基礎(chǔ)科學(xué)中心著力打造的高水平、高層次、高質(zhì)量的學(xué)術(shù)交流平臺,近百位“兩機”技術(shù)研究領(lǐng)域領(lǐng)軍人才,特別是一大批青年才俊進行創(chuàng)新成果分享,超千人規(guī)模的“兩機”專家同行參與學(xué)術(shù)交流,充分彰顯了“兩機”基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的發(fā)展熱度和廣泛影響。
張玲在致辭中表示,天津作為全國先進制造研發(fā)基地,擁有京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略機遇,航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好,產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯!皟蓹C”基礎(chǔ)科學(xué)中心自成立以來,積極面向新一代航空發(fā)動機及燃氣輪機,以協(xié)同創(chuàng)新的模式開展基礎(chǔ)科學(xué)研究,形成了新原理構(gòu)型等原創(chuàng)性成果,為提升我國國防實力和國民經(jīng)濟實力作出了重要貢獻。作為本次論壇的承辦單位,中國民航大學(xué)扎根津沽大地,發(fā)起成立了天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟,瞄準(zhǔn)未來空天科技前沿問題和急需解決的瓶頸問題,圍繞民機安全性與適航、民航安全與可持續(xù)發(fā)展,打造了低空體系安全、SAF和大飛機運維三大工程,不斷探索空天技術(shù)攻關(guān),為建設(shè)新型空天產(chǎn)業(yè)貢獻了力量。希望與會的各位院士、專家、學(xué)者為推進“兩機”基礎(chǔ)科學(xué),加強與天津科技產(chǎn)業(yè)和教育的合作,給予更多指導(dǎo)和支持。
在大會主論壇特邀報告環(huán)節(jié),中國商用飛機有限責(zé)任公司總設(shè)計師陳勇作“國產(chǎn)噴氣客機關(guān)鍵技術(shù)與展望”報告;中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所總設(shè)計師程榮輝作“先進航空發(fā)動機綜合控溫技術(shù)”報告;中國航空發(fā)動機集團總設(shè)計師黃維娜作“先進航空發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展”報告;丁水汀作“雙變循環(huán)航空發(fā)動機技術(shù)進展”報告。尹澤勇院士、陶智院士、閆楚良院士、宮聲凱院士分別為四位報告人頒發(fā)大會特邀報告證書。
4日下午至5日,大會設(shè)分論壇和分會場,國內(nèi)航空發(fā)動機材料研制、生產(chǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域骨干單位的眾多頂尖專家和學(xué)者,深入研討了先進航空發(fā)動機材料的發(fā)展趨勢、科學(xué)前沿及關(guān)鍵技術(shù),聚焦航空發(fā)動機和燃氣輪機領(lǐng)域關(guān)鍵科學(xué)和技術(shù)問題,探討重點發(fā)展方向和未來發(fā)展趨勢,交流了我國航空發(fā)動機及燃氣輪機基礎(chǔ)科學(xué)的學(xué)術(shù)成果及最新應(yīng)用。中國民航大學(xué)馬昕教授、孫爽教授、劉洪麗教授、鄧武教授、洪志亮副教授等人作分論壇和分會場報告。論壇也為青年學(xué)子提供了一個高水平的學(xué)習(xí)交流平臺,對推動我國航空發(fā)動機及燃氣輪機基礎(chǔ)科學(xué)的創(chuàng)新發(fā)展起到積極推動作用。
中國民航大學(xué)積極吸引匯聚國內(nèi)外科研資源,主動支撐國家科技發(fā)展和戰(zhàn)略需求,持續(xù)跟進工信部重大專項的項目進展,切實促進民航運輸業(yè)與航空制造業(yè)有機融合。“十三五”期間,學(xué)校已在“大飛機專項”中率先開展航空發(fā)動機方面的研究,牽頭圍繞“電子控制系統(tǒng)”和“關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)”開展適航審定關(guān)鍵技術(shù)研究。在積極承擔(dān)“大飛機專項”和“民機專項”的基礎(chǔ)上,學(xué)校還參與了“兩機專項”重點研究項目論證工作,主要開展“寬適應(yīng)性高負(fù)荷低壓渦輪流動機理與設(shè)計調(diào)節(jié)方法”和“超寬可調(diào)范圍風(fēng)扇氣動設(shè)計與調(diào)節(jié)方法”等基礎(chǔ)理論研究。
近年來,中國民航大學(xué)立足于教育、科技、人才一體化協(xié)同發(fā)展,堅持“超前探索、領(lǐng)先創(chuàng)新、夯實基礎(chǔ)、支撐發(fā)展”的理念,圍繞交通強國建設(shè)民航新篇章戰(zhàn)略需求和科技發(fā)展前沿,著力建設(shè)民機安全性與適航、空域融合安全運行、未來機場與智能裝備、通用航空與智能網(wǎng)聯(lián)、環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展等五大研究院,創(chuàng)建航空法學(xué)協(xié)同創(chuàng)新中心和國家級大學(xué)科技園,形成“五縱一橫一園”科技發(fā)展新格局,協(xié)同打造航空領(lǐng)域國家戰(zhàn)略科技力量。
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